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建设智能停车设备解决停车难题

建设智能停车设备解决停车难题

发布日期:2019-06-06 作者:江苏弘泰利停车设备科技有限公司 点击:

建设智能停车设备解决停车难题

城市里的私家车越来越多,地面停车位已经无法满足更多的停车需求,部分汽车侵占机动车道、人行道、非机动车道,使本不宽敞的机动车道变得更为狭窄,造成交通拥挤、车速下降,带来诸多不安全的因素.该如何破解城市停车难的困境?很多人认为建立智能立体车库是最佳解决之道.

最早的立体车库建于1918年,位于美国伊利诺斯州芝加哥市华盛顿西大街215号的一家宾馆(Hotel La Salle)的停车库,该车库于2005年被推倒,在该原址上,后来兴建了一座49层的公寓大楼.在第十五届全国发明展览会项目中交通、建筑类提到不占地立体车库的第一发明人:刘玉恩,该发明是一种不占地位立体车库,包括:通行架,其可允许车辆正常通行;固设于通行架上的车库群,其为多层结构,每层至少包括有两个或两个以上可存放车辆的单元车库;纵向升降机,其设于车库群及通行架中;横向移动架,其可在升降机与单元车库之间移动;

1、立体车库的发展历史立体车库的发展历史就是一部汽车工业发展繁荣的历史.世界第一辆汽油汽车出现在欧洲,它是欧洲工业文明发展的结晶.随后,汽车工业经历三次大的变革,促进了汽车工业的进一步繁荣发展.第一次变革出现在1914年,当时美国福特汽车公司安装的汽车装配流水线带来了汽车工业史上的第一次变革.第二次变革发生在本世纪50年代.当时欧洲内部关税壁垒逐渐拆除,使欧洲市场空前繁荣,有力地推动了汽车制造工业的发展.第三次变革出现在本世纪60年代末,随着日本汽车工业出现奇迹,生产出物美价廉的汽车,使得世界汽车工业发生第三次变革.立体车库的出现是在第二次汽车工业变革之后.随着欧洲汽车工业的空前繁荣和发展,欧洲出现了最早的立体车库.欧洲立体车库的出现已经有60多年的历史.对照汽车工业的第三次变革,随着日本汽车工业出现奇迹,之后立体车库在日本开始发展.至今立体车库在日本有40多年的发展历史.同一时期,韩国和台湾也出现了立体车库.韩国和台湾立体车库出现晚于日本,亦有近40年历史.仓储式立体车库技术最早出现于欧洲.日本立体车库的技术来源于欧洲.日本是一个特别善于学习和借鉴其国家成功经验的民族.由于日本地域狭小,塔式立体车库在日本得到了长足的发展.改革开放以后,我国的汽车工业开始起步.21世纪进入飞速发展时代.我国立体车库行业相对于欧洲、日本、韩国家而言起步较晚,从第一台设备诞生到现在,只有近20年历史.在这20年中,前期发展缓慢,直到1996年,全国机械式立体车库停车设备每年的销售、安装量不足1000个泊位.


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